【e汽宝沃被谁收购车】宝沃BX5对比日产逍客谁更能抓住消费者的心

2019-02-08 20:31

【e汽宝沃被谁收购车】宝沃BX5对比日产逍客谁更能抓住消费者的心



  尽管,如今的车市竞争已经空前激烈;尽管,人们的生活水平已经空间提高,但依旧不可否认,买车仍然是一个人一生中所做出的有限次数的重要抉择之一。

  有人说,选车如同谈对象,这话说的有道理,其中所折射出的人们在购车时的审慎态度可见一斑。

  我的两位好友,最近都添了新车,这两个“崇洋媚外”的哥们儿,选车都是以合资车为主,当然自己的血汗钱应该怎么支配,这是一个无可厚非的问题。这两个人,一个喜欢“德味儿”,另一个情钟日系,两个都是三口之家,所以不约而同的都选了紧凑型SUV,巧的是两个的预算还都差不多,落地15万以内。在我问及的是,一位选了宝沃BX5,另一位选了逍客。

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  前两天,我们三位碰到了一起,车是男人永远的话题,于是免不了两人都把自己刚买的车拿出来聊,无意之中又开始了一番“龙争虎斗”的比较,但是比完之后,逍客老友却悔得肠子都青了,甚至想到要去退车。

  这件事,我印象极深,再加上我也有购买SUV的想法,宝沃BX5和逍客也都是选项之一,索性今天就来个大比拼,看看宝沃BX5和逍客究竟谁更技高一筹。

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  通常我们说,在车的设计方面,尤其是外观和内饰,这些用眼可以看到的地方,都是见仁见智,这是喜好所向,无可厚非,但并不妨碍我们欣赏和评判谁更有出色的设计能力。包括今天的宝沃BX5和逍客,都明显遵循它们各自派系的风格。

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  但是我想说的是,宝沃BX5可是荣获德国红点设计大奖的车型,这被喻为汽车界设计“奥斯卡”的红点大奖,无论公信力还是含金量,都是不言而喻的。反观逍客,虽然最新的V-Motion语言从风格上年轻了不少,但是骨子里仍然遵循的是日系车所信奉的实用主义,“宁可无功,但求无过”,这种白开水似的设计思路,看久了,就会变得“没感觉”。

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  包括内饰,对于家用车,我们虽然不推崇“奢华主义”,但是在同样的成本范围内,内饰的做工用料能达到一个怎样的水准,消费者心里还是有点数的。且不说宝沃BX5的内饰设计比逍客年轻、时尚的多;仅就选材用料而言,宝沃BX5仪表台全部采用软性搪塑材质,座椅皮质细腻,还有法式双缝线工艺,品位与格调真是没得说;而且还有金属拉丝时尚饰板和钢琴烤漆铺设进行点缀,进一步增加了内饰的质感印象。反观日产逍客,不仅线条保守,织物材质的座椅和PVC硬塑料材质的中控台和方向,实在令人感到索然无味,更不要强调所谓的“质感”了。

  很多人可能觉得,逍客是日系SUV的代表车型,具有广泛的认知度和稳定的产品力,用户口碑也比较好,所以稳妥起见,就选了逍客。我前面提到的逍客朋友一也是这样考虑的,认为宝沃BX5是“初出茅庐”的新人,生怕自己做了“试验品”。

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  有这种心态完全可以理解,但买车还是得看实际的产品。宝沃BX5基于严苛的德国工业4.0标准而生,采用了包括激光焊接车身和双面电镀锌钢板在内的诸多先进制造工艺。激光焊接工艺追求的是标准、精确、严丝合缝,BX5车辆整体抗扭强度达到1500MPa,在行业内都是一流水平。而且,宝沃BX5车身总焊点数超过5000个,激光焊接长度达3.8米,这种做事儿的细致和苛刻,怕只有苛刻的德国工程师才能做到。

  国人喜欢一步到位,最典型,就是买车时要买“大”车,以大为美嘛。正常情况下,大车身带来大空间,这是毋庸置疑的。宝沃BX5和逍客尽管都是紧凑型SUV,但是,宝沃BX5是正而八经的紧凑型,而逍客只是入门级紧凑型SUV,别忘了,逍客的上面还有大哥奇骏,而奇骏,也是定位紧凑型SUV。

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  其实,不用太多陈述,单从表格数据,我们就已经能分出高下,宝沃BX5的外部尺寸和轴距数据全面优于逍客,内部的乘坐空间不用说,也是要超过逍客的。至于说后备厢空间,宝沃BX5牺牲小部分后备厢空间来增加和优化车内乘坐空间,我想这是绝大多数车主非常乐意接受的一件事。

  配置是体现车辆性价比的一项最直接的表现,宝沃品牌从不吝啬旗下车型在配置方面的丰富程度,对于用户来讲,这不仅是高性价比和舒适性的体验,更是一种诚意的表达。

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  从表格本身来看,我们也不难看出宝沃BX5在配置上是要优于逍客一大截儿的。但我想说的是,在这份表格的背后,宝沃BX5的配置表现比逍客更佳。举个例子,宝沃BX5搭载的同级别最智慧“大脑”B-Link智能互联系统,包含全知觉交互、全天候智能监测、全生态智联服务三大模块,涵盖信息资讯、休闲娱乐、安全防护、交通驾驶、诊断保养和便捷服务6大方面,集成49项智慧功能,足以满足当下年轻消费者智能科技的个性追求。逍客依旧是Carplay系统,也许你说,这也可以满足一部分人的需要,但是让用户群更大的安卓系统情何以堪,何况在使用时,Carplay如何能够媲美车机自带的系统呢?

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  至于国人喜欢的全景天窗以及极为实用的EPB电子驻车、Auto Hold自动驻车、倒车视频影像以及无钥匙进入、一键启动等功能,目前几乎已经是逢车必备,而逍客还在这方面有欠缺,实在不应该。

  如今已经是小排量涡轮增压的时代,这是大趋势,当然日系车整体钟情于自然吸气发动机,这也是事实,不过,就宝沃BX5的动力系统和逍客的动力系统来讲,我认为宝沃BX5还是略胜一筹的。

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  首先,宝沃BX5搭载的1.4T发动机最大功率、扭矩分别是110kW、250N•m;而逍客所搭载的2.0L发动机最大功率、扭矩分别是110kW、200N•m;之外,逍客还有一款1.2T动力可选,最大功率86kW,最大扭矩190N•m;但是无论是那款动力,在性能上逍客都明显弱于宝沃BX5;而且在燃油经济性方面,宝沃BX5百公里油耗低至6L,逍客1.2T动力车型百公里油耗为6.1L,2.0L动力车型百公里油耗为6.9L,相对来讲,宝沃BX5要更出色。至于变速箱,宝沃BX5的6AT和逍客的CVT在平顺性上不相伯仲,但由于结构性的原因,AT变速箱相对于CVT要更加耐用和稳定。

  在安全方面,宝沃BX5不仅拥有高达77.9%的车身高强度钢应用,以及集16项功能于一体的B-Safe主动安全系统,更有宝沃品牌独家打造的“安全时•空”理念,即从“安全时间”和“安全空间”两个维度塑造行车安全感,为用户构建起“宝沃安全之盾”这一完整品牌价值体。

  “宝沃安全时间”在BX5上体现为0秒实时安全和1.6秒急时安全两个维度。实时安全通过无时不刻在线项电子安全配置优化行驶品质,如影随车0秒不离。急时安全通过ECALL和T-BOX内置电池实现,遇险时从安全气囊弹出到呼叫救援仅需1.6秒,即使车辆电源遭破坏,仍可完成呼叫。

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  “宝沃安全空间”在在BX5上体现为 0米健康安全、1米人身安全和1000米财产安全。健康安全主要指浓度仅为0.02mg/m³的车内甲醛含量,仅为国标1/5,切实保障驾乘者的健康呼吸。人身安全主要指使用了79%高强度钢、1500MPa超抗扭刚性钢材、一体式车门、激光焊接等行业领先技术打造的车身,能够为驾乘者提供航母级的安全保障。财产安全指最小半径1000米的电子围栏和24小时在线的B-Link智能互联系统,可以远程监控车辆安全,智能护卫,全天候保驾护航。

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  除此之外,宝沃BX5还有一项走在其他品牌前列的必杀技:终身质保。相对于逍客常规的3年或10万公里质保,优势自然是大大的。

  写到这里,想必大家也已明白,为什么开头我买逍客的朋友后悔的原因了吧。要是你,你会怎么选呢?