宝沃再吹牛:懂车的人买宝沃!难道中国消费者不懂车

2019-01-02 15:06

宝沃再吹牛:懂车的人买宝沃!难道中国消费者不懂车



  喜好吹牛式营销的福田宝沃,在波涛汹涌的人事大变动之后,其一贯的德国宝沃、德系四强等傲视群雄的尊贵口气,在中国汽车江湖上消失了好一段时间,不少人多少有些怀念的情怀。缺少了德系同门四兄弟之宝沃兄弟的鼓噪呐喊,中国车坛的段子与谈资也安静了不少,无聊的寂静气氛让人寂寞难耐。

  如上图所示,在某宝沃4S店的门口,拉起了大红横幅,上面大气磅礴的书写了一句气壮山河的孤胆英雄主义的孤芳自赏:懂车的人买宝沃!

  难道说中国消费者不懂车?!才让自以为国外Nancy、实质上就是中国翠花的宝沃浑身是才无人识?

  让宝沃打脸的是,被大肆贴上德国血统的福田宝沃,在2017年遭遇了销量滑铁卢,仅仅售出4.4万辆。主销车型BX7销量一路下滑,到2017年12月份下降到了月销1118辆,同比断崖式爆降79.9%;2017年3月份上市的宝沃BX5全年销量仅17414辆,月销量不足2000辆。

  进入狗年,买宝沃是些什么人宝沃并没有旺旺。1月份,宝沃两款车型总销量仅为3,217辆,比2017年同期仅一款在售车型增长了142辆。其中,宝沃BX7的销量也由2017年4月上市当月创下3,005辆的历史记录之后,在2018年下滑到了区区828辆的销售业绩。2月份,更是可想而知的惨淡无比。

  与“德系血统”毫无关系的宝沃,师承的还是福田、北汽的一些技术工艺和供应配套体系,虚假营销造就的营销结果只能是没有夯实基础的“昙花一现”,惨淡业绩是必然结果。因为,中国消费者的眼光,尽管有其独有的特点,但从来都是雪亮的。

  事实上,宝沃车型上市后的投诉,也是屡见不鲜的分布在各大平台上,非常的扎眼!发动机噪声大、变速箱顿挫、底盘异响等等质量问题,加重了虚假的吹牛营销导致的品牌牌坊的崩塌,市场需求和销量结果自然形成萎缩态势。

  2018年的宝沃,依然不会好过,销量结果依然不会好看。过往的低迷销量,以及大批量的真金白银投资,让宝沃的母公司—上市公司-福田的财报异常难看,不得已在新近推出了“降本增效”方案。

  宝沃提出的公司上下都要强化成本费用管控、开源节流、降本增效方案,覆盖的范围非常全面,要求在之前年度下发预算基础上,人工成本总额降低10%,研发和管理费用总额降低10%,销售费用总额降低5%,单台费用成本降低10%,单台制造费用在不同产量标准下单台目标制造成本降低10%。

  如此密不透风的降本增效,会不会降低员工工资?会不会减少产品配置和产品质量?研发费用的减少,会有多大程度的对于宝沃新产品研发产生影响?这是一个大问题!

  因此,懂车的人买宝沃,是一个站不住脚的豪迈。吹过头的牛,骨头里面还是那头牛,不要认为中古消费者都是傻子。2018年的宝沃会怎样,我们拭目以待。

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