新浪汽车广东11选5开奖结果

2018-12-07 13:32

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  本文为大家总汇了一下保时捷卡宴SUV的优缺点,细节点评,性能综叙,油电混合版细节点评,使用车主为什么选择它,以及对标车型的优劣势,选择保时捷卡宴全攻略,保时捷卡宴一站式知识点解析,相信专业的力量。

  最大优点:外观时尚动感;高端大气上档次;空间较为充裕;内饰做工精细,配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。

  1,外观:保时捷Cayenne外观时尚动感,整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓,网友称“外观高大威武,前脸上看去很有气势”。

  2,内饰:保时捷Cayenne的内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗,罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。

  3,空间:保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕;储物格较为丰富且实用性较强;后备箱空间与同级别车型相比略小。

  4,操控:保时捷Cayenne挡位比较清晰,换挡较为流畅;有网友反应“方向盘缺乏路感,指向精准,悬挂偏硬,高速过弯时车身侧倾较小。”

  5,动力:保时捷Cayenne动力还算可以,网友称“高速推背感明显,城市用车完全足够”。

  6,油耗:保时捷Cayenne的燃油经济性一般,部分网友反应的油耗较高,平均综合油耗在13L/100KM到16L/100KM之间。

  以前有一辆3.6L卡宴,现在开一辆卡宴GTS。在同类车型里面卡宴是各方面的佼佼者,无论从外观,内置,加速,操持,和可靠性。今年换车之前我试驾过X5M, GLE, Q7, 路虎,最后还是对卡宴情有独钟。那些说加速肉的,你们平时都开M3么 普通卡宴算不上运动车型,不过作为城市SUV性能已经绰绰有余了。

  有逼格还很实用(顺便说句X6简直就是垃圾)。GTS或者以上版本完全可以秒杀路上超跑除外的所有车。

  公路性能,发动机还算突出,(中国版本的低配用的是奥迪的3.0T机械增压,只在中国使用)。

  变速箱,匹配的日本爱信的变速箱有拖挡现象。搞不清为啥不使用保时捷自己的PDK, 个人感觉如果因为扭矩过大的话,使用ZF也比爱信强吧。(这点希望高能能士帮忙解惑)。

  保时捷当家的PDCC(主动控制侧倾系统) ptv(扭矩分配系统) 都不配置,也不可选。

  所以,保时捷的公路性能只能说还行!对此宝马的X5,公路操控性,最大扭矩输出转数,均不如宝马。

  越野性能,底盘升降是标配,也算奇葩。通过性提高了。越野性能只能说非专业越野卡宴够用了。

  最合总结,卡宴适合家庭唯一用车,又需要面子的用户购买。否则可以找到很多更优替代方案。

  1,动力。个人觉得很一般,油门前1/3段加速缓慢,要好的动力必须深踩油门,不太清楚官方5.9秒的百公里加速是怎么开出来的。不过动力很一般也仅限于这个价位的车来说,比普通的SUV还是高出一大截的。好处是市区开还算平顺吧。

  2,油耗。线吨左右的车,平均油耗仅仅在7-10之间,7以下也到过,说明这车的混动效率是比较高的。据说雷克萨斯的效率也高,有机会借朋友的车来对比下。

  3、操控。一个字:棒!有时躲避个路边窜出的小猫小狗的完全不在话下,并且过弯时侧倾的支撑度足够,这给驾驶带来了很好的信心。

  仔细想想,高档SUV市场,中国市场常见的就那么几个:X5,卡宴,路虎,Q7,途锐,悍马,XC90。林肯的navigator、凯迪拉克的Escalade、infinit的FX系列等档次又略低了一些。

  宝马X5:看起来中规中矩,这么多年了也没啥变化,难免审美疲劳。再加上宝马被暴发户弄得名声狼藉,很多暴发户为了证明自己不是暴发户,保时捷卡宴报价也都不选择宝马了。

  大众途锐:外形相当低调,别人还以为是个途观,一点都不能显示出自己土豪的身份。

  路虎:质量口碑已经烂成渣了,而且并不是所有的人都喜欢这种方方正正的造型。

  1、价格区间比较广,覆盖的目标消费群体大。从普通卡宴,到卡宴S,到卡宴turbo,再有TurboS……好几个产品,从80来万到200多万,不管你准备花多少钱,总有相应的选择。

  2、造型个性,相对出众。买得起这个价位车的人,很多人都想标新立异一些,起码路上开过得有点回头率吧。卡宴外形怪异、很有刺激感。

  3、品牌效应。保时捷的金字招牌,著名的高性能跑车品牌。卡宴虽为SUV,仍然保持了强劲的马力,良好的操控,适合公里上的高速飞驰。

  第四重保障:购车当天手续随车带走(关单、商检、一致性证书、发票、 电子信息二维码)

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