2019款奔驰奔驰大gG63AMG提车实拍图片

2019-02-05 01:42

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  2018年的八一建军节厂长写了一篇奔驰G级车的文章,今年建军节我还想再说一说,因为我发现2016年以后马路上的G级车多起来。但是我看到很多大光头大花臂大金链子在网络小视频上炫耀他们的奔驰大G,简直是暴殄天物。虽然我穷逼买不起G级,但我要提醒某些土豪,只有军官风度才能与G级相配。

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  今天的奔驰G级车主得感谢一个人,他就是曾经的伊朗国王穆罕默德-礼萨·巴列维,他也是奔驰的大股东。而奔驰G级车正是在巴列维的建议下诞生的,伊朗政府也成为奔驰G级车的第一位客户。

  巴列维成为国王后在伊朗实行了一系列现代化改革,打破宗教对伊朗人的束缚,他甚至给了妇女选举权,这在伊斯兰世界是难以想象的,因为在伊斯兰社会,妇女通常是作为财产而存在,几乎没有什么政治权力。

  伊朗跟德国一直有着密切的关系,伊朗人有很多是雅利安人种,就是希特勒所谓的最优秀人种。从巴列维的戎装也可以看出,妥妥的德意志风格。笔挺的外形,板直领袖和肩章,裁剪也是精确的紧贴身材,脑补一下纳粹军官就行,咱们撇开是非,但从外观看,不得不承认这是最帅气的军人形象。

  而在我看来,奔驰G级车也正是这种军事美学的体现,它就是汽车中的德意志军官。看第一代G级,车身设计全部采用平直的线条,但是比例协调,硬而不僵。

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  由于德国是二战战败国,联合国不准其生产军用汽车,所以奔驰公司接到伊朗政府的订单后,找到奥地利的斯太尔公司一起开发,奥地利人讲德语,和德国人同一民族,而奥地利是个独立国家,它可以生产军车。于是奔驰负责设计,斯太尔负责生产。

  第一代G级车型并于1979年推出,称为Geländewagen 460(G-Wagen),它提供两个轴距,短轴距为2,400 mm,长轴距为2,850 mm。外观有双门敞篷车,双门旅行车和四门旅行车。另外还有两个货车版本。

  G-Wagen造出来的那一年,巴列维王朝被伊斯兰革命推翻了,巴列维带领家人流亡海外,革命领袖霍梅尼掌握了伊朗政权,霍梅尼也是宗教领袖,他仇视西方文明,所以他取消了采购奔驰的订单,奔驰只好把一批军用G-Wagen卖给了阿根廷。

  1981年奔驰又对G-Wagen进行了重大改进,包括使用自动变速箱,增加车载空调,辅助油箱,保护头灯的格栅,还配置车载绞盘。1982年又给G-Wagen配置燃油喷射系统,更舒适的前排座椅,更宽的轮胎和挡泥板。到1985年,差速锁,中央门锁和转速计成为了标准配置。

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  1990年奔驰对底盘进行了重大修改,并产生了新的G463车型。 配备防抱死制动系统,全时四驱车和三把差速锁。内饰经过全面升级,采用木质装饰和可选皮革装饰。G463具有更多的发动机选择,包括第一款V8发动机车型,1994年,G-Wagen系列正式更名为G-Class。

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  1997年奔驰推出了顶级敞篷车型,并引入两款新发动机,2.9升涡轮增压柴油机和V6动力(M112发动机)G320 - 前几年的G320配备了M104I6。 1998年,奔驰又把296马力V 8的顶级G 500进行量产。

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  2002年,奔驰又推出拥有354马力的G55 AMG,此处在美国受到追捧,也成为许多名人的座驾。 此后G 级车逐步成为富豪圈的一种时尚,一直流行至今。奔驰方面也不断的推出一些小改车型,和特别版车型,但不管出多少新款,G的外观一直都是那个方方正正的样子,让我一看就想到德国军官。

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  2018年1月14日第二代G级在底特律的北美国际车展上发布。与其前代车型相比,新款G级车的宽度增加了121毫米,长度为53毫米,现在的离地间隙增加了6毫米。同款发动机情况下,重量比老款减轻约170公斤。除此之外,前桥现在有独立的悬架而不是刚性轴; 后桥则依然采用固定轴。低档传动比从2.1:1缩短到2.9:1。新车型现在拥有熟悉的S级数字驾驶舱。但是就算这个最新款,在视觉上也依旧与老款的差异很小。

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  目前为止,奔驰G级已经被全世界44个国家采购作为军用车辆,包括美国、英国、法国、俄罗斯这4个安理会常任理事国,只有我们中国没有采购,这是我百思不得其解的地方,因为中国一直跟德国交好,德系车在中国铺天盖地,中国军方也采购Jeep和丰田的SUV,可偏偏没有采购G级,也许是嫌太贵了吧。

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