加油巴博斯车标尺寸站遇改装版巴博斯国内保有量不超过5辆前面有

2019-02-03 07:21

加油巴博斯车标尺寸站遇改装版巴博斯国内保有量不超过5辆前面有



  最近在北京的一个加油站偶遇到一辆巴博斯在加油,这辆巴博斯与一般的巴博斯大G有些不同,看起来比一般的巴博斯大G更加的霸气,越野性更强,本以为这是一辆G550 4x4,但是最后发现这辆车是巴博斯G500 4x4,是一辆改装版的巴博斯,前挡风玻璃上面还有车主的名字,这辆改装车在国内不超过5辆,国内的巴博斯G500 4x4还是很多的,但是选用ADVENTURE套件则不超过5辆!ADVENTURE套件是去年日内瓦上巴博斯推出的,今年在成都展会上推出的巴博斯G550 4x4改装版,其实就是G500 4x4改装版的升级款。

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  这辆巴博斯G500 4x4,是后期加装上的ADVENTURE套件,是为了让该车更具越野性,虽然这辆车没有以前那么帅气,但是这辆越野性能却是十分强大的,要是将这辆车再升级下就是G550 4x4改装版了。前脸要比普通版的巴博斯G500 4x4大气很多, 原因是因为两侧加了防撞,我们可以看到这辆车的前面有“WZY”,是该车主人的名字缩写,也是以前SCC俱乐部成员,玩车界对他还是十分熟悉的。

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  这辆车的改装套件包括了电动绞盘,我们可以看到这个电动绞盘上刻着巴博斯的标志,这款是沃恩的ZEON 10绞盘,能够提供4t以上的自牵引力。套件中很多都是碳纤维的,而且很多都是知名品牌,所以价格也是十分高昂的,这么一套套件,最少得100万起步,要知道巴博斯换一身颜色都得几十万,这么多的碳纤维材料肯定更贵了!

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  这辆巴博斯G500 4x4的引擎盖上的磨砂碳纤维机盖也是加装上去的,比普通的巴博斯G500 4x4看上去更加的拉风,灯具护网和前杠防撞护栏是加装上去,为了更好的越野而准备的,前面我们看到两根十分结实的钢丝,虽然有点奇怪,但是它是为了保护大灯而弄的,可以让前防撞护栏更加的结实。

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  这辆改装版巴博斯G500 4x4两侧有可以收缩的踏板,车顶前挡风上面是一排LED光源,为了在晚上开车的时候也有很好的视线,很多改装版越野车都会增加的一个东西,后排也有独立2个LED灯,这两个灯是可以旋转的,根据需要自己调节,车顶的行李架也是为了增加越野性。该车改装件还选配电子控制悬架调节系统,不知道车主有没有加装,车内的一块4.3英寸屏幕可以控制着该车的绞盘和LED以及控制悬架调节系统。

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  而改装版的巴博斯G500 4x4的车尾后保险杠不仅可以防撞还可以规定备胎,而备胎罩也是碳纤维材质。虽然外观改了许多,这辆车巴博斯G500 4X4搭载了一台经过重新调校的4.0L V8双涡轮增压发动机,但是这辆改装版车对发动机进行再一次压榨,使得该车最大输出功率为550马力,峰值扭矩为800牛米。百公里加速仅需6.7秒,极速为210km/h,动力十足。这个套件增加了巴博斯的越野性能,这样的巴博斯不仅可以征服丛林还能够征服沙漠了!如果说到更强越野车,估计也只有它的升级款改装版巴博斯G550 4x4了!

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